Ahvenisto 8.9.2007

Aloitimme kilpailuviikonloppumme perjantaina Ahveniston montussa testailemalla automme toimivuutta ja ajelemalla jarruja sisään. Olimme saaneet käyttöömme kulmapaino vaa`at, ensimmäinen kerta kautta aikojen kun tutustuimme kilpa ajon tähän puoleen, erot olivat alussa useita kymmeniä kiloja. Tunnin äheltämisen jälkeen erot olivat edelleen huimia, myös kokonaispaino on kohdallaan, kuljettajan kanssa kunnioitettavat 1208 kiloa (kuski ei paina 150 kg). Vaikka säätötyö tuntuikin ajoittain tuskaiselle oli siitä kuitenkin ajettavuuden kannalta hyötyä.

Varsinainen kilpailupäivä valkeni valoisana ja raikkaana, saavuimme pelipaikalle 8.30. Tällä kertaa tavoitteemme oli järjestää tulosluettelo kummalliseen muotoon ja saavuttaa tasaisen nopeilla kierrosajoilla ilman turhaa kouhotusta podium paikka joukkueella Vesku, Pekka, Jarmo ja Arto.

Aika-ajoon lähti allekirjoittanut, muutaman lämmittelykierroksen jälkeen sain passailtua itselleni vapaan radan, eikä tullut paljon kohellettua, vaikkei meillä olekaan ajanottolaitteita eikä edes yhteyttä varikolle tiesin että kohtuu hyvä aika tuli ja kun ruuhka senkun lisääntyi tulin jo seitsemän ajetun kierroksen jälkeen pois, lopulta viides lähtöruutu ei mikään paha näin kovassa seurassa.

Kilpailun ensimmäiselle osuudelle Arto, tosi kovaa piti muiden nopeiden mukana mennä, noin puolen tunnin kohdalla tuli turva auto radalle, ajelin muutaman kierroksen jonoa kiinni ja tulin tankille sijalla seitsemän, ei mahtunut kuin reilu 15 litraa, säädöt kulutuksen pienentämiseksi olivat oikeita. Kakkososuudelle lähti Jarmo, hyvää vääntöä, pieni kosketus Hondan takakulmaan Bemun etukulmalla, puskuri repsotti kulma kurtussa. Aivan yllättäen Jarmo kaartaa varikolle, kaasu oli jäänyt jumiin, vaijerin kuori oli tullut säätöholkista ulos ja taittunut 90 asteen kulmaan, helppo korjaus ja baanalle, Jarmolta olivat kuitenkin fiilikset kadonneet eikä ajo tuntunut hyvälle niinpä hän tuli hetimiten tankkaukseen ja vaihtoon, eikä taaskaan mahtunut kuin vajaa kakskymppiä.

Seuraavana matkaan aina varma Pekka sijalla 26, pitkä osuus kovaa vääntöä ilman murheita, osa matkasta safety car:in perässä, vaihtoon sijalla 6. Neljännelle osuudelle Vesku, tiedossa että vasen eturengas huonona vaihdettava seuraavan tankkauksen yhteydessä, hetken ajon jälkeen taas safety car radalle, Vesku tulikin saman tien renkaan vaihtoon, oli alkanut ravistamaan. Loppu aika meni ihan normaalisti. Seuraavalle osuudelle taas Arto ajo tuntui tosi kivalle auto kulki hyvin kunnes kisan tiimellyksessä Teamin 95 kanssa käytin ensimmäisen avatun oven eikä kilpakumppani nähnyt rinnalleen ilmestynyttä kilpailijaa vaan käänsi kylkeen kiinni, kunnon tärähdys ja nurmikolle, tärskyn jälkeen jarruista hävis teho, eikun varikolle. jarrutehostimen letkusta liitin murtunut, paikkaus roudariteipillä ja baanalle, seuraavaksi taas vaihtoon, taistelu palkinnoista oli hävitty. Radalle Jarmo tasaista nousua koko jakso, ei ihmeitä, sitten viimeiselle puolituntiselle vielä Vesku, tasainen ajo pientä nousua tuloksissa, maalissa sijalla 20. Kilpailua leimasi turva-auton lukuisat ja pitkät vierailut radalla, Ahvenisto osoitti ainutlaatuisuutensa.

Nopea lasku ajetuista kierroksista ja varikolla tavallaan turhaan vietetystä ajasta osoittaa että alkuperäinen tavoitteemme ei todellakaan ollut ylimitoitettu, ilman näitä "turhia" varikkokäyntejä olisimme olleet podiumilla kumartamassa sijaa KAKSI.

Arto

ps. joissakin alla olevissa valokuvissa kellonaika on oma aika ei kisa-aika ;)